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mon serveur d'ordres non intuitifs m'a envoyé un SMS
tu sors à 81 ou tu attends M15
MAIS à l'ouverture du graph... 81 a été pris en photo
1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
Nos 4 graces ATDynamiques pour se situer en Tendance INTRA : m7 , M5 , M15 , MH , voire md7 le repere Daily AUCUN indicateur ne pouvant etre en avance sur la structure interne du PRIX
1 TRADE par UT INTRA = On se positionne en " b " , allege / solde / couvre en fin de longue "c " voire en fin de " e " .
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C'est la structure interne suivant son Timing QUI nous renseignera pour anticiper un changement de degré .
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certains verront en b 3038 FCe
une "e" en triangle du triangle MT
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Citation de : pleja(au 20-01-2009 21:16:47)
je n'aime pas trop les triangles ouverts
non plus, surtout qu'on ne sait jamais comment ça se finit quand il y en a quand même un.
j'ai parlé de 3086.5 tout-à-l'heure (hier matin), mais ça peut aussi être 3113.5 pour moi, selon le choix que l'on fait pour le décompte avant.
je ne sais pas à combien est le plus bas de novembre sur le FCE février.
mais depuis 3037.5 on commence sérieusement à être en zone chaude ( sous 2857 en fait dans l'un des 2 cas) là
c'est un gap hourly sur l'overnight 21-24/11/08 sur ton graphe non ?
oui
le FCe ne faisant plus de gap depuis fermeture 22h
= meme plage horaire pour fermeture que le DJIA
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devrait se passer un truc ... mais quoi ? qu'il ne se passe rien justement ?
à peu près ça en fait.
après avoir épuisé à 14h 25les uns après les autres tous les inter-bolls du daily au 5min depuis 3432, on a juste usiiv la dynamique mise en place sur UTH
y voudrait aller plus bas que les Bolls UTH soit LH
dans ce cas il est en exces temporairement = abc UT5 .... en regle generale
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en exces UTH et UT2h hors acceleration bolls ouverture demain matin 8h
PH / MH en bonne position pour une inter reaction demain
pauvre CAC encore un gap demain en ouverture
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